كيفية ضبط المكربن ​​على المنشار

كيفية ضبط المكربن ​​على المنشارجدول المحتويات:

  • 1 جهاز المكربن
  • 2 أخطاء أخرى
  • 2.1 الماء في البنزين
  • 3 شمعة تحقق
  • 3.1 فحص امدادات الطاقة
  • 4 ضبط المكربن
  • 5 وضع المكربن ​​على محرك دافئ
  • 6 مقاطع فيديو

بالمنشار هو الأداة التي العديد من أصحاب القطاع الخاص المنازل التي يفضلون الحصول عليها ، لأنه بدونها لا يمكنك أن تفعل وقت تركيب الهياكل الخشبية ، وإصلاح ، وكذلك إذا كان كذلك يتعلق الأمر بقطعة بسيطة من فرع أو شجرة بأكملها. ميزة بالمنشار هو أن لتشغيلها لا يتطلب الكهرباء حبال الشبكة والتمديد التي تمتد في جميع أنحاء المنزل والفناء ، يجب إعادة ملء هذه الأداة حسب الحاجة البنزين مختلطة مع النفط.

مع العديد من المزايا على منشار كهربائي ، يمكن أن تقدم بالمنشار لصاحبها في بداية العمل أو في معالجة بعض “المفاجآت” غير السارة المرتبطة بالحقيقة ما يلي:

  • الأداة ترفض فجأة البدء ؛
  • تبدأ المناشير الآلية في العمل مع الانقطاعات الرهيبة ؛
  • المحرك ببساطة الأكشاك أثناء التشغيل.
  • قوة المحرك لا تصل إلى القيمة المطلوبة ؛
  • يظهر دخان قوي أثناء تشغيل الأداة ، بسبب عطل واحد أو آخر.

غالباً ما يكون حل كل هذه المشاكل – يكفي لمعرفة كيفية ضبط المكربن ​​على المنشار وفيه الحالات التي يتعين القيام به.

جهاز المكربن

لفهم كيفية ضبط المكربن ​​بالمنشار بشكل صحيح ، تحتاج إلى معرفة بأي مبدأ يعمل. في المخطط ، أدناه ، يمكنك معرفة كيفية عمل هذا الجهاز.

الدائرة المكربنة المبسطةمخطط مبسط الكربوراتور

النظر في مبدأ الجرعات الرئيسية النظام.

يتم إنشاء أشياء مختلفة أدناه (1) وفي الجزء العلوي من الغشاء (2) الضغط ، مما أدى إلى الحجاب الحاجز مع مكبس أسطواني (3) مدفوعة ويبدأ في الارتفاع. هذه العملية يستمر حتى يتسارع المحرك. ويتحقق هذا التأثير بسبب حقيقة أنه عن طريق فتح دواسة الوقود مصراع (5) ، المحرك ، وزيادة السرعة ، ويخلق بعض فراغ والحجاب الحاجز مع مكبس أسطواني (3) يرتفع مع الإبرة (4). بسبب هذه الزيادات كمية الوقود التي تدخل المحرك. هذا النظام برمته يستقر الفراغ في منطقة الإبرة ، وبالتالي فإن الوقود أفضل يمزج مع الهواء.

مبدأ تشغيل المكربن ​​بالمنشار من مختلف الصانعين نفسه ، ولكن قد يكون الجهاز مختلفًا قليلاً.

بعد فحص الرسم التوضيحي ، يمكنك معرفة ما تسمى التفاصيل الكربوراتور.

المكربن ​​تفكيكهاالمكربن ​​في شكل تفكيكها

الجدول مع العناوينالجدول مع الأسماء

أعطال أخرى

لن تبدأ بالمنشاربالمنشار لا يبدأ

قبل البدء في ضبط المكربن ​​، تحتاج إلى معرفة ذلك سبب عطل محتمل. النظر في الحالات التي قد يحدث:

جدولطاولة

من الواضح أنه قبل أن تفعل شيئًا بالمنشار ، تحتاج إلى فهم لماذا لا يعمل بشكل جيد.

تحتاج أولاً إلى الاعتناء بمكان مناسب حيث يمكنك ذلك سوف تشارك في التعديلات أو الإصلاحات إلى المكربن. يجب أن أن تكون مسطحة ، واسعة بما يكفي لوضعها لا تضيع التفاصيل بالسقوط على الأرض.

هناك ماء في البنزين

الماء في البنزينالماء في البنزين

بالمقارنة مع الماء ، البنزين منخفض الكثافة ، نتيجة لذلك ، سيكون دائمًا فوق الماء الذي دخل الخزان. بالمنشار لن تكون قادرة على العمل على مثل هذا التكوين ، لذلك تحتاج إلى التخلص منه ما لا ينبغي أن يكون في الخزان ، واستنزاف المياه منه.

للتحقق مما إذا كانت هذه هي الحالة ، افصل الهاتف خط الوقود من المكربن ​​وأدخله في زجاجة بلاستيكية و استنزاف البنزين في ذلك. كما ترون في الصورة – سوف تجمع أدناه. في مثل هذا في حالة المكربن ​​، من الضروري التفكيك والتنظيف. إذا كان الماء في لم يكن هناك وقود ، ثم أعدناه إلى الخزان وابحث عن آخر عطل.

خصائص البنزين تتدهور بمرور الوقت ، وقد لا يتراجع المحرك ابدأ فقط لهذا السبب. في هذه الحالة ، القديم يتم استنزاف الوقود ويتم سكب الطازج بدلاً منه.

فحص الشموع

ملتوية الشمعةفك الشمعة

يمكن مقارنة حالة الشمعة بكتاب مفتوح – تحتاج فقط تكون قادرة على القراءة. سوف يساعدك الجدول أدناه في معرفة ذلك.

حالةجدول الحالة الشموع

تحقق من وجود قوة

يجب أن تكون الشرارة قويةيجب أن تكون الشرارة قوي

ليس من الصعب التحقق مما إذا كان هناك بالفعل شرارة على الشمعة. إلى من هذا ، تتم إزالة الحافة ، والشمعة ملتوية ، ومرة ​​أخرى يتم وضع الحافة على. يجب أن توضع الشمعة على غلاف المحرك ، بدوره على الاشتعال وكرنك العمود المرفقي بشكل مكثف – من الأنود إلى يجب أن تنزلق القطب الجانبي من خلال شرارة واضحة للعيان.

يتم تطبيق الجهد العالي جدا على الشمعة – بناء على طلب من عدة ألف فولت. إذا كنت تحمل الشمعة بين يديك أثناء الاختبار ، فقم بالضغط الحالي سيكون مؤلما للغاية. أيضًا ، لست بحاجة إلى الاحتفاظ بها بيدك ، الضغط على علبة المحرك ، لأنه قد لا يكون عن غير قصد عقد ، ثم مرة أخرى يمكنك التحقق من “المس” القوة الحالية.

حتى لو كانت الشرارة قوية ، فهي ليست الرئيسية مؤشر على صحة الشمعة ، منذ متى ضغط في المحرك ، فقد يصبح أضعف أو يختفي تمامًا. يمكن فحصه تحت الضغط في جهاز خاص.

التحقق من تشغيل شمعة تحت الضغطتفتيش الشموع العمل تحت الضغط

في بعض الحالات ، قد تسبب الكفة المشكلة. ال لديها المقاوم الذي يحمي من تدخل الراديو ، و الإرهاق يؤدي إلى اختفاء الشرارة. التحقق من ذلك يمكنك إزالة السلك عالي الجهد منه وتوصيله مباشرةً شمعة. يتم التحقق كما هو موضح أعلاه.

سلك الجهد العالي قد تفشل أيضا. إذا في ذلك الأساسية المركزية سميكة ، ثم لا يمكن إلا أن اخترقت ، وسوف تكون شرارة اذهب الى الجسد إذا جرح سلك رقيق في الداخل الأسلاك ، ثم احتمال نضوبها مرتفع جدا.

في بعض الأحيان يحدث أن جهات اتصال التبديل تحترق أو انه مجرد تعطل. يمكنك ببساطة سد المحطات مفك البراغي. إذا كان هناك بعد هذه الإجراءات شرارة ، فأنت بحاجة إليها استبدال التبديل.

إذا لم يكن هناك أي شرارة ، فقد تكون المشكلة استشعار قاعة أو وحدة الإشعال الإلكترونية. في هذه الحالة ، ل التحقق واستكشاف الأخطاء وإصلاحها يجب أن تشمل المنشار في ورشة عمل.

لذلك ، بعد حل المشاكل المحتملة والقضاء عليها ، المضي قدما لضبط المكربن.

محرك ضعيف قد يسبب ضغط. في هذه الحالة ، يمكن تحقيق التعديلات نتائج بسيطة.

ضبط المكربن

تعيين ضبط البراغيالتسميات ضبط مسامير

في الواقع ضبط المكربن ​​ليست صعبة كما قد يبدو.

لا حاجة لملء البنزين أرخص. ليس فقط هو المحرك لا ستعمل على تطوير الطاقة المطلوبة ، لذلك لا يزال عليك ضبط المكربن تحت هذا الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، استهلاك الوقود منخفض الأوكتان سوف تزيد.

يتم تنظيم الجزء الأكبر من المكربن ​​بواسطة ثلاثة مسامير. من الحقيقة يعتمد مدى جودة الضبط على الفعالية العمل ، والسلطة بالمنشار واستهلاك الوقود.

هيئات ضبط المكربنتعديل الهيئات الكربوراتور

النظر في الدور الذي يؤديه كل من البراغي.

  • T. ينظم محرك الخمول. (على قد يكون المسمى بعض الطرز S3 ؛ LA). مع مساعدته ضبط الحد الأدنى للسرعة التي سوف المحرك العمل بثبات.
  • H. إدارة الطائرة الرئيسية. هو المسؤول عن السرعة القصوى. هذا هو في الأساس موزع يتحكم في التدفق الوقود.
  • L. مراقبة الجودة من الخليط لتحقيق الاستقرار تسكع المحرك.

مع نماذج بالمنشار ذات العلامات التجارية ، توفر الشركة المصنعة دليل التشغيل ، حيث توجد أيضًا معايير للتكيف المكربن ​​وحدة المتاحة. في حالات أخرى ، مسامير H و L تحريف على طول الطريق ، ثم تحريف واحد ونصف يتحول. لذلك يتم إجراء الإعدادات الأساسية ، التعديل النهائي يؤديها فقط على محرك دافئ.

وضع المكربن ​​على محرك دافئ

استبدال فلتر الهواءتغيير الهواء فلتر

يتم تعديل المكربن ​​فقط بعد التنظيف أو استبدال فلتر.

يسخن المحرك لعدة دقائق وبعد ذلك فقط يمكنك البدء في إعداد المكربن.

  • حرر مقبض التحكم الخانق المثبط – يجب ألا يتوقف المحرك. يمكن أن تزيد قليلا الثورات (المسمار T) ، ولكن فقط بحيث لا بدأت السلسلة تدور.
  • نبدأ ببطء تشديد المسمار L. هل هذا حتى تبدأ سرعة المحرك في الانخفاض.
  • تحتاج إلى التحقق من كيفية عمل المحرك بسرعات عالية ، و ثم فجأة تنفيس الغاز. إذا كان المحرك يعمل بشكل جيد ، ولكن ثم توقف ، يمكنك زيادة السرعة عن طريق الشد في المسمار T.
  • ما مدى ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة؟ بدون مقياس سرعة الدوران لن تتحقق من ذلك ، ولكن لا تعتقد أنه كلما كان ذلك أفضل. هم يمكن زيادة أو نقصان بواسطة المسمار N. ول زيادة يجب أن تكون المسمار في المسمار ، والحد من – تطور.

إذا تم إجراء جميع التعديلات بواسطة يديك بشكل صحيح ، سوف يعمل المحرك بسلاسة. يجب أن يتبع أيضا الشروط التالية:

  • في حالة الخمول ، يبقى المحرك ثابتًا.
  • يحتاج المنشار إلى الاستجابة للتحكم مسرع ، تكتسب زخما بسرعة.

بالمنشار في العملبالمنشار في العمل

إذا أصبحت سلسلة المنشار مملة ، فسيزيد الحمل على المحرك. شحذ السلسلة سوف تساعد في تصحيح الوضع.

يبقى للتحقق من تشغيل الوحدة تحت الحمل. إذا كان كل شيء طبيعي ، ثم يمكنك البدء في العمل ، إذا كان يعمل مع المحرك المقاطعة ، يفقد السلطة ، وما إلى ذلك ، ثم تحتاج إلى إعادة المحاولة إجراء تعديلات أو استشارة متخصص.

فيديو

معرفة كيفية ضبط المكربن ​​الخمول المناشير MS STIHL:

ماذا تفعل إذا كان المنشار لا يبدأ لأنه يفيض الشموع؟ يمكنك الحصول على الجواب من خلال مشاهدة الفيديو:

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: